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物流冷庫(kù)工程或?qū)⒂包S金十年
時(shí)間：2017-06-21編輯：庫(kù)華制冷瀏覽：
據(jù)庫(kù)華制冷了解到，福州易鮮冷鏈物流有限公司于近日對(duì)外宣布，公司已獲得由國(guó)內(nèi)庫(kù)華的B2B電商平臺(tái)凍品在線集團(tuán)領(lǐng)投的千萬(wàn)級(jí)天使輪融資。在國(guó)家商務(wù)部等對(duì)冷鏈物流項(xiàng)目的扶持政策下，物流冷庫(kù)工程等冷鏈物流發(fā)展項(xiàng)目注定將得到持續(xù)的快速發(fā)展，迎接冷鏈物流發(fā)展的&ldquo；黃金十年&rdquo；。
作為本次千萬(wàn)級(jí)天使輪的投資商凍品在線和國(guó)運(yùn)通冷鏈，本身就都屬于冷鏈物流行業(yè)的翹楚，所以對(duì)易鮮冷鏈來(lái)說(shuō)更是業(yè)務(wù)上的強(qiáng)大補(bǔ)充和穩(wěn)定保障。例如，凍品在線集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)庫(kù)華的凍品供應(yīng)鏈電商平臺(tái)需要更強(qiáng)大充足的冷鏈運(yùn)力保障來(lái)滿足每個(gè)城市數(shù)萬(wàn)個(gè)餐飲用戶的食材采購(gòu)訂單的配送需求。又如國(guó)運(yùn)通冷鏈自身專(zhuān)注于省際干線物流，也需要投資的易鮮冷鏈為干線客戶解決庫(kù)華制冷后一公里的城市配送問(wèn)題，滿足客戶實(shí)現(xiàn)倉(cāng)配一體化的需求。
那冷鏈行業(yè)翹楚們?yōu)槭裁磿?huì)選擇易鮮冷鏈進(jìn)行投資呢？庫(kù)華制冷認(rèn)為，這和易鮮冷鏈突破傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式的運(yùn)營(yíng)形成的優(yōu)質(zhì)冷鏈運(yùn)力關(guān)系很大。據(jù)了解，易鮮冷鏈采用輕資產(chǎn)運(yùn)作方式，整合優(yōu)質(zhì)的冷庫(kù)資源，以標(biāo)準(zhǔn)化的操作模式進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理和運(yùn)營(yíng)。同時(shí)提供標(biāo)準(zhǔn)化的城市配送車(chē)輛，和愿意與公司一同發(fā)展的優(yōu)秀配送人員合作，以標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)質(zhì)量和管理水平為客戶服務(wù)，降低客戶成本。例如，易鮮冷鏈推出司機(jī)合伙人計(jì)劃，通過(guò)金融分期服務(wù)，幫助司機(jī)購(gòu)買(mǎi)配送車(chē)輛，并提供足夠的貨源幫助。合伙人司機(jī)在扣掉按揭、油費(fèi)、保險(xiǎn)等所有費(fèi)用后，每個(gè)月的收入比打工高出30%-50%，甚至100%。創(chuàng)業(yè)的高回報(bào)讓司機(jī)的積極性和服務(wù)態(tài)度有了本質(zhì)的提升。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，生鮮市場(chǎng)是一片藍(lán)海，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)必將激烈。在之前&ldquo；達(dá)緣供應(yīng)鏈&rdquo；的物流冷庫(kù)工程項(xiàng)目建設(shè)中，庫(kù)華制冷工程也與負(fù)責(zé)人就目前的生鮮電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀、難題、出路等方向深入討論過(guò)。雖然供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式多種多樣，但不能否則的是對(duì)于生鮮電商客戶及其他貨主客戶來(lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈的效率是庫(kù)華制冷重要的。因此，庫(kù)華制冷認(rèn)為，易鮮冷鏈目前通過(guò)自身不斷發(fā)展調(diào)整而形成的運(yùn)營(yíng)模式是奔著將資源利用庫(kù)華制冷大化、人力利用庫(kù)華制冷大化、管理使用庫(kù)華制冷大化去的，這對(duì)于降低參與者成本、環(huán)節(jié)交通擁堵、減少氣體環(huán)境污染等都意義重大。
行業(yè)迅速發(fā)展的風(fēng)口+創(chuàng)新的商業(yè)模式+強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)+優(yōu)質(zhì)的投資方，可以說(shuō)，易鮮冷鏈迎頭趕上了好時(shí)機(jī)，快速發(fā)展也自然在情理之中。對(duì)于物流冷庫(kù)工程等冷鏈物流未來(lái)，庫(kù)華制冷認(rèn)為可以從精細(xì)化、智能化、平臺(tái)化多做調(diào)整，探索冷鏈物流的未來(lái)發(fā)展之路。
那冷鏈行業(yè)翹楚們?yōu)槭裁磿?huì)選擇易鮮冷鏈進(jìn)行投資呢？庫(kù)華制冷認(rèn)為，這和易鮮冷鏈突破傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式的運(yùn)營(yíng)形成的優(yōu)質(zhì)冷鏈運(yùn)力關(guān)系很大。據(jù)了解，易鮮冷鏈采用輕資產(chǎn)運(yùn)作方式，整合優(yōu)質(zhì)的冷庫(kù)資源，以標(biāo)準(zhǔn)化的操作模式進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理和運(yùn)營(yíng)。同時(shí)提供標(biāo)準(zhǔn)化的城市配送車(chē)輛，和愿意與公司一同發(fā)展的優(yōu)秀配送人員合作，以標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)質(zhì)量和管理水平為客戶服務(wù)，降低客戶成本。例如，易鮮冷鏈推出司機(jī)合伙人計(jì)劃，通過(guò)金融分期服務(wù)，幫助司機(jī)購(gòu)買(mǎi)配送車(chē)輛，并提供足夠的貨源幫助。合伙人司機(jī)在扣掉按揭、油費(fèi)、保險(xiǎn)等所有費(fèi)用后，每個(gè)月的收入比打工高出30%-50%，甚至100%。創(chuàng)業(yè)的高回報(bào)讓司機(jī)的積極性和服務(wù)態(tài)度有了本質(zhì)的提升。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，生鮮市場(chǎng)是一片藍(lán)海，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)必將激烈。在之前&ldquo；達(dá)緣供應(yīng)鏈&rdquo；的物流冷庫(kù)工程項(xiàng)目建設(shè)中，庫(kù)華制冷工程也與負(fù)責(zé)人就目前的生鮮電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀、難題、出路等方向深入討論過(guò)。雖然供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式多種多樣，但不能否則的是對(duì)于生鮮電商客戶及其他貨主客戶來(lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈的效率是庫(kù)華制冷重要的。因此，庫(kù)華制冷認(rèn)為，易鮮冷鏈目前通過(guò)自身不斷發(fā)展調(diào)整而形成的運(yùn)營(yíng)模式是奔著將資源利用庫(kù)華制冷大化、人力利用庫(kù)華制冷大化、管理使用庫(kù)華制冷大化去的，這對(duì)于降低參與者成本、環(huán)節(jié)交通擁堵、減少氣體環(huán)境污染等都意義重大。
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