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冷庫(kù)工程怎么選擇適合的貨架
時(shí)間：2017-04-11編輯：庫(kù)華制冷瀏覽：
冷庫(kù)在建設(shè)的時(shí)候需要較高的成本，同時(shí)也需要較高的維護(hù)成本，而在冷庫(kù)的整體規(guī)劃里面，貨架系統(tǒng)也起到一定的作用，要想讓冷庫(kù)的利用率得到有效的提高，促使冷庫(kù)建設(shè)成本因此降低，那么就應(yīng)該更好的選擇貨架，這也是冷庫(kù)工程建設(shè)的過(guò)程中比較重要的一個(gè)內(nèi)容，下面庫(kù)華制冷就為大家介紹一下常見(jiàn)的貨架，并且將這些貨架進(jìn)行相應(yīng)的比較。
貫通式貨架
冷庫(kù)工程建造的過(guò)程中，建議大家選擇貫通式貨架，因?yàn)檫@樣的一個(gè)貨架投資的成本比較低，貨架通道和叉車作業(yè)就會(huì)結(jié)合在一起，使得倉(cāng)庫(kù)面積和空間的利用有所加大，也能夠讓放置物品的存量相應(yīng)的增加，在貨架同一個(gè)通道內(nèi)也可以放大批量的東西，當(dāng)品種比較多的時(shí)候，或者是每一品種存量并不是很多，那么此時(shí)就不建議大家選擇貫通式貨架。
穿梭式貨架
穿梭式貨架其實(shí)就和駛?cè)胧截浖苡悬c(diǎn)相似，會(huì)和穿梭車搭配在一起使用，貨架通道和儲(chǔ)存設(shè)備的作業(yè)通道會(huì)結(jié)合在一起，叉車一般性只能夠在貨架的兩端裝卸貨品，由穿梭車將物品從倉(cāng)庫(kù)的入口處運(yùn)送到出口處，如此就能夠讓優(yōu)良先出的原則得到滿足，叉車完全不需要在通道內(nèi)存取貨物，如此也具有一定的安全性，從作業(yè)效率來(lái)看，往往要比貫通式貨架更高，因此冷庫(kù)工程建設(shè)的過(guò)程中也可以考慮這樣的一個(gè)貨架。
推貨式貨架
推貨式貨架將駛?cè)胧截浖芎椭亓κ截浖艿膬?yōu)勢(shì)全部的結(jié)合在一起，叉車只需要在貨架的前端進(jìn)行工作，也屬于優(yōu)良先出的一個(gè)工作原則，不但適合以儲(chǔ)存為主的貨品，也是和物流作業(yè)庫(kù)華頻繁的冷庫(kù)，大部分的冷庫(kù)工程可能會(huì)考慮這樣的一個(gè)貨架。
后排式貨架
后排式貨架其實(shí)就屬于托盤貨架，但是在貨架的深度方向，我們就可以看到有兩個(gè)不一樣的貨位，在同樣的空間內(nèi)可以減少一部分的通道，使得儲(chǔ)存貨物的數(shù)量得到有效的提高，也能夠符合優(yōu)良后出的一個(gè)原則，但是使用這樣的一個(gè)貨架，那么就需要配合價(jià)格比較高的雙深度叉車，就是因?yàn)槿绱耍鋷?kù)工程建設(shè)的過(guò)程中很少會(huì)選擇這樣的貨架。
雙深度貨架
符合雙深度貨架必須要具有三向旋轉(zhuǎn)的一個(gè)功能，因?yàn)樵谕ǖ纼?nèi)存放貨品的時(shí)候，叉車沒(méi)有辦法進(jìn)行直角的轉(zhuǎn)變，叉車作業(yè)通道一般性需要限制在固定的面積內(nèi)，由此可見(jiàn)，倉(cāng)庫(kù)的面積和空間利用率就可以有效的擴(kuò)展，庫(kù)華制冷建議大家可以選擇這樣的貨架。
貫通式貨架
冷庫(kù)工程建造的過(guò)程中，建議大家選擇貫通式貨架，因?yàn)檫@樣的一個(gè)貨架投資的成本比較低，貨架通道和叉車作業(yè)就會(huì)結(jié)合在一起，使得倉(cāng)庫(kù)面積和空間的利用有所加大，也能夠讓放置物品的存量相應(yīng)的增加，在貨架同一個(gè)通道內(nèi)也可以放大批量的東西，當(dāng)品種比較多的時(shí)候，或者是每一品種存量并不是很多，那么此時(shí)就不建議大家選擇貫通式貨架。
穿梭式貨架
穿梭式貨架其實(shí)就和駛?cè)胧截浖苡悬c(diǎn)相似，會(huì)和穿梭車搭配在一起使用，貨架通道和儲(chǔ)存設(shè)備的作業(yè)通道會(huì)結(jié)合在一起，叉車一般性只能夠在貨架的兩端裝卸貨品，由穿梭車將物品從倉(cāng)庫(kù)的入口處運(yùn)送到出口處，如此就能夠讓優(yōu)良先出的原則得到滿足，叉車完全不需要在通道內(nèi)存取貨物，如此也具有一定的安全性，從作業(yè)效率來(lái)看，往往要比貫通式貨架更高，因此冷庫(kù)工程建設(shè)的過(guò)程中也可以考慮這樣的一個(gè)貨架。
推貨式貨架將駛?cè)胧截浖芎椭亓κ截浖艿膬?yōu)勢(shì)全部的結(jié)合在一起，叉車只需要在貨架的前端進(jìn)行工作，也屬于優(yōu)良先出的一個(gè)工作原則，不但適合以儲(chǔ)存為主的貨品，也是和物流作業(yè)庫(kù)華頻繁的冷庫(kù)，大部分的冷庫(kù)工程可能會(huì)考慮這樣的一個(gè)貨架。
后排式貨架
后排式貨架其實(shí)就屬于托盤貨架，但是在貨架的深度方向，我們就可以看到有兩個(gè)不一樣的貨位，在同樣的空間內(nèi)可以減少一部分的通道，使得儲(chǔ)存貨物的數(shù)量得到有效的提高，也能夠符合優(yōu)良后出的一個(gè)原則，但是使用這樣的一個(gè)貨架，那么就需要配合價(jià)格比較高的雙深度叉車，就是因?yàn)槿绱耍鋷?kù)工程建設(shè)的過(guò)程中很少會(huì)選擇這樣的貨架。
雙深度貨架
符合雙深度貨架必須要具有三向旋轉(zhuǎn)的一個(gè)功能，因?yàn)樵谕ǖ纼?nèi)存放貨品的時(shí)候，叉車沒(méi)有辦法進(jìn)行直角的轉(zhuǎn)變，叉車作業(yè)通道一般性需要限制在固定的面積內(nèi)，由此可見(jiàn)，倉(cāng)庫(kù)的面積和空間利用率就可以有效的擴(kuò)展，庫(kù)華制冷建議大家可以選擇這樣的貨架。
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