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冷庫回油彎設置及安裝技術要求

時間:2023-03-13編輯:庫華制冷瀏覽:

冷庫回油彎怎么安裝 回油彎設置及安裝技術要求

冷庫回油彎設置及安裝技術要求

回油彎應在何種條件下設置?

1、主機在末端(蒸發(fā)器)上方時

蒸發(fā)器至主吸汽管中間設有一段上升立管,由于蒸發(fā)器內(nèi)的冷凍油不蒸發(fā)汽化,所以堆積于底層,蒸發(fā)器底部堆積的冷凍油多時,吸汽管將被堵塞。一般情況下是通過一個小彎頭把這部分的冷凍油抽掉。若蒸發(fā)器的底部有回油彎之后,該彎頭內(nèi)油積存量不大,只要這個彎頭馬上就要卡死,兩端壓差足夠“泵”出彎頭中有限冷凍油,一直到頂部水平吸汽管,再順坡由壓縮機抽吸回來。

怕上升立管過長,不足以把油泵送上頂部,應該考慮在上升段吸汽管上每隔一段高差距離(比如6米~10米)設回油彎,使得冷凍油的分段逐漸回流至主機。

2、主機在末端(蒸發(fā)器)以下,高差大的情況下

盡管不需要回油彎,但還能讓冷凍油順坡自動返回主機,但是此時又怕回油量過多,造成主機的“液體撞擊(油擊)”,因此,主吸汽管每隔一段高差距離(比如6米~10米)設回油彎,使得冷凍油的分段逐漸回流至主機。

3、在低負荷運轉(zhuǎn)下

回油彎中堆積冷凍油,因受到流速的制約,單靠“只要這個彎頭馬上就要卡死了,兩頭壓差就大”帶動回油的作用很小,關鍵點是增強壓機的輸出能力,增加某一循環(huán)內(nèi)的吸氣速度。

若吸氣速度能升至更大值,則不需要加大回油彎,而事實卻是,小負荷時,內(nèi)換熱效果影響壓機出力提高過多,易引起系統(tǒng)控制中的某些問題和低壓過低,吸氣沒有過熱度等等,這意味著吸氣速度的增加受到限制,大高差情況下,必須采用回油彎逐級回油的方法!

4、對家庭一拖一小的系統(tǒng),回油彎距離的設定要依據(jù)壓機自身容量的大小來區(qū)別高低設定,而不是單純地借!

回油彎的安裝工藝要求等:

氟系統(tǒng)室內(nèi)外機有落差大于6m的情況下,以保證壓縮機的平穩(wěn)回油,高,低壓氣管立管段自下而上每6m處裝=回油彎,回油彎的制造是用2個“U”型彎或1個“回”型彎來完成,高度為管徑的3-s倍。

具體條件和回油彎的作法有以下幾個方面:

A。室外機位于室內(nèi)機下的不需要在立管的庫華低點或庫華高點加回油彎,見下圖:

室外機位于室內(nèi)機之下;

B。當室外機位于室內(nèi)機之上時,立管庫華下端與庫華上端須分別加回油彎與止回彎。


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